继合肥地铁2号线东延线“短轨通”后，3号线南延线铺轨工程也传来喜信。7月14日，合肥市轨谈集团发布音问，3号线南延线与既有3号线轨谈完成对接，兑现全线“短轨通”，瞻望本年底开放初期运营。届时，3号线将串联肥西县、经开区、政务区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，进一步加强肥西县与合肥中心主城区之间的讨论，擢升相近市民天下出行通勤后果。

据先容，3号线南延线全程穿越肥西县上派镇，全长11.3公里，均为地下线，设站8座，明白起于馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔接既有运营3号线幸福坝站，正线轨谈铺设累计约20.54公里。“3号线南延线自前年10月驱动铺轨工程以来，合肥轨谈一直在统筹配合，优化资源成立，率领参建单元严格按照各项工期节点条目，在保证施工安全和质料的前提下全力推动施工。”据合肥市轨谈集团的相关持重东谈主先容，铺轨工程的施工质料径直决定了明白运营后市民搭车的安全度、舒法则，除了对轨谈铺设材料等质料进行严格把控，还需要对轨谈的轨面标高、地点、水平、轨距进行精密检测和高精诊疗。“同期聘请分级减振降噪要领等高精本事，成立中等、高级和非凡减振地段，缩短行车噪声，打造‘更鼎沸’的地铁。”

十堰日报讯（特约记者郭军通讯员 陈兵张斌王杨）“感谢你们这么快就帮我们拿到了拖欠的工资。”8月8日，竹溪县农民工唐某和其他四人拿到38760元工资后，感激地对竹溪县人社局工作人员说。

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相配值得一提的是，3号线南延线铺轨工程还引入灵巧云轨行区安全责罚信息化系统。“在沿线每隔100米安装一个无线视频监控安装，同期轨谈车车载视频录像头全天候及时监控，真的兑现轨行区东谈主员机具定位、轨谈车监控、车速报警等安全可控。”该持重东谈主告诉记者，这项新本事不仅使轨行区责罚变得愈加方便，也有用擢升了施工组织后果及安全责罚水平。末端当今，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，区间已全线“洞通”澳门六合彩体育，铺轨已兑现全线“短轨通”；长轨焊合已完成总量的75%，机电安装及守密装修已完成过半。按照贪图，3号线南延线很快将兑现“长轨通”，瞻望本年底开放初期运营。